Yamaha Motor Co., Ltd. a le plaisir d'annoncer que Jack Miller rejoindra l'équipe Prima Pramac Yamaha Factory Team pour la saison 2025 aux côtés de Miguel Oliveira.
L'Australien accompli compte de nombreux podiums dans la catégorie reine et en catégorie inférieure (23 en MotoGP, 10 en Moto3, 33 au total), dont 10 victoires (4 en MotoGP, 6 en Moto3). En tant que pilote chevronné au talent indéniable, il est le complément parfait de l'équipe Yamaha.
La signature de Miller pour le Prima Pramac Yamaha Factory Team revêt une signification supplémentaire, car Miller a déjà roulé pour l'équipe Pramac de 2018 à 2020. La combinaison s'est avérée fructueuse, se traduisant par cinq podiums en 2019 et quatre en 2020.
L'année prochaine, Miller pourra compter sur une YZR-M1 Factory 2025 à sa disposition ainsi que sur le soutien complet de l'usine.
Lin Jarvis, directeur général, Yamaha Motor Racing: « Nous sommes heureux d'annoncer que Jack rejoint Prima Pramac Racing et nous lui souhaitons la bienvenue au sein du groupe Yamaha MotoGP. Avec 10 ans d'expérience en MotoGP chez trois constructeurs différents, Jack sera un atout précieux pour Yamaha. Sa vitesse, ses connaissances, son éthique de travail et son esprit d'équipe seront inestimables pour notre projet d'amélioration des performances de la M1 en 2025 et au-delà. Yamaha le soutiendra de toutes les manières possibles. »
Jack Miller | Son profil
Date de naissance : 18-01-1995
Lieu de naissance : Townsville, Queensland, Australie
Nationalité : australienne
Taille : 173 cm
Poids : 64 kg
Débuts en Grand Prix : GP d'Allemagne 2011 (125 cm³)
Débuts en MotoGP : GP du Qatar 2015
Première victoire en GP : GP du Qatar 2014 (Moto3)
Première victoire en MotoGP : GP des Pays-Bas 2016
Victoires en GP : 10 (4 en MotoGP, 6 en Moto3)
Podiums en GP : 33 (23 en MotoGP, 10 en Moto3)
Podiums en Sprint : 2 (GP d'Espagne 2023 et GP d'Allemagne 2023)
Poles : 10 (2 en MotoGP, 8 en Moto3)
Jack Miller | Sa carrière
Championnat du Monde de MotoGP 2024 (15e – 58 points) [après le GP de Saint-Marin]
Championnat du Monde de MotoGP 2023 (11e – 163 points)
Championnat du Monde de MotoGP 2022 (5e – 189 points)
Championnat du Monde de MotoGP 2021 (4e – 181 points)
Championnat du Monde de MotoGP 2020 (7e – 132 points) [avec Pramac Racing]
Championnat du Monde de MotoGP 2019 (8e– 165 points) [avec Pramac Racing]
Championnat du Monde de MotoGP 2018 (13e – 91 points) [avec Pramac Racing]
Championnat du Monde de MotoGP 2017 (11e – 82 points)
Championnat du Monde de MotoGP 2016 (18e – 57 points)
Championnat du Monde de Moto3 2015 (19e – 17 points)
Championnat du Monde de Moto3 2014 (2e – 276 points)
Championnat du Monde de Moto3 2013 (7e – 110 points)
Championnat du Monde 125 cm³ 2012 (23e – 17 points)
Championnat du Monde 125 cm³ 2011 (non classé – 0 point) [six départs en GP]
Jack Miller | Sa biographie
Jack Miller a fait ses débuts sur route en 2009 après avoir commencé sa carrière sur terre et a débuté dans le Championnat du Monde 125 cm³ peu de temps après. En remportant la couronne IDM 125 sur son chemin vers la compétition à plein temps sur la scène mondiale, Miller a d'abord impressionné en 2013 lorsqu'il s'est avéré être un leader constant avec Racing Team Germany. En 2014, il s'est battu pour le titre avec Red Bull KTM Ajo et a échoué de peu face à Alex Marquez, avant de passer directement du Moto3 au MotoGP en 2015.
Après une première saison difficile, Miller a remporté sa première victoire en 2016 sur le circuit TT d'Assen, malgré une saison qui a commencé par une jambe fracturée et qui a ensuite été interrompue par d'autres blessures. Avec un bon nombre de résultats dans le top 10, Miller est resté avec l'équipe Estrella Galicia 0,0 Marc VDS pour 2017 et a impressionné une fois de plus avant de rejoindre Pramac pour 2018, passant de Honda à Ducati.
Plus régulier et décrochant sa première pole position, ce fut une saison solide pour l'Australien, qui est resté chez Pramac Racing en 2019. Miller a été super impressionnant : cinq podiums ont été glanés par le numéro 43 cette année-là et il a continué à montrer sa classe tout au long de 2020, obtenant quatre autres podiums, mais aucune victoire. En 2021, il rejoint l'équipe d'usine Ducati et remporte deux victoires, signe trois autres podiums et une quatrième place au Championnat du Monde. En 2022, Miller a de nouveau prouvé sa qualité avec sept podiums, dont la meilleure performance de sa carrière en MotoGP, lorsqu'il s'est imposé sans difficulté au Japon.
Après cinq années en rouge, Miller a revêtu l'orange de KTM, décrochant un double podium au GP d'Espagne en 2023 et un autre podium Sprint au GP d'Allemagne.
Miller est maintenant prêt à relever un nouveau défi et a décidé qu'en 2025, il rejoindrait l'équipe Pramac, cette fois en tant que pilote d'usine Yamaha.