Les préparations d'avant-saison sont terminées, les pilotes et leurs machines sont prêts à partir et l'attente est presque terminée alors que le compte à rebours se poursuit jusqu'à la manche d'ouverture du Championnat du Monde FIM de Trial Hertz 2024 - le TrialGP du Japon - au Mobility Resort Motegi du 17 au 19 mai.
L'attente de la première manche d'un championnat est toujours très forte et il y a un fort sentiment d'excitation autour de la première salve du TrialGP de cette année. Qui a travaillé dur pendant l'intersaison ? Qui a la plus forte volonté de gagner ? Qui sera le premier à faire couler le sang ? Qui - et c'est la question que presque tout le monde se pose - sera capable d'aller plus loin et de prendre le dessus sur Toni Bou (Montesa) ?
Les principaux concurrents du TrialGP et du TrialGP Women seront en action aux côtés du Trial2 dans l'emblématique Mobility Resort de Motegi, situé à moins de cent cinquante kilomètres au nord de Tokyo. Hormis une absence de trois ans due à la pandémie, l'impressionnante installation a accueilli une manche de la série depuis le tout premier TrialGP du Japon en 2000 et c'est toujours un rendez-vous très attendu du calendrier, avec ses montées boisées escarpées et ses imposants rochers de granit qui constituent un test suffisamment difficile pour les meilleurs pilotes de Trial du monde.
La mauvaise nouvelle pour les concurrents de la catégorie élite TrialGP est que le champion en titre, Bou, qui est resté invaincu sur une saison complète depuis qu'il a remporté sa première couronne en 2007, a commencé l'année dans une forme incroyable et est actuellement invaincu après les quatre premières manches du Championnat du Monde FIM X-Trial 2024.
Empêcher Bou de remporter son dix-huitième titre consécutif est une tâche apparemment impossible, mais la superstar espagnole de trente-sept ans a été poussée très fort au début de la série 2023 par son compatriote Jaime Busto (GASGAS), qui a terminé deuxième du championnat au cours des deux dernières années.