SX Global, la société australienne de sport et de divertissement à la tête du Championnat du monde FIM de Supercross (WSX), a annoncé aujourd'hui la création d'un Championnat du monde FIM officiel pour la catégorie 250cc (SX2) et un format ouvert pour la catégorie qui offre beaucoup plus de liberté et de flexibilité aux équipes et aux pilotes.
Pour la première fois dans l'histoire du supercross, un championnat du monde officiel de supercross FIM est lancé dans la catégorie SX2 lors du prochain Championnat du monde FIM de Supercross, prévu cet automne. Jusqu'à présent, le Supercross n'a offert qu'un championnat mondial officiel en 450cc, un titre actuellement détenu par Cooper Webb. Les pilotes de SX2 250cc n'ont jamais été en compétition pour un titre FIM. Cela va changer avec le WSX.
«Un championnat du monde officiel FIM pour les pilotes, c'est quelque chose que l'on attendait depuis longtemps dans notre sport, et avec la nature vraiment mondiale de notre série, il était logique que cela devienne enfin une réalité pour le WSX alors que nous entrons dans cette nouvelle ère pour les compétitions mondiales de supercross», a déclaré Adam Bailey, directeur général délégué aux sports mécaniques de SX Global.
Outre sa création, le Championnat du Monde FIM SX2 va jouir d'une totale indépendance. Depuis des décennies, les séries les plus importantes de la discipline ont imposé un système de seuils de points et de limites d'âge qui limitent la participation à la catégorie 250cc. Ce système oblige les pilotes à passer à la catégorie 450 cm3 lorsqu'ils ont accumulé un certain nombre de points au fil du temps. Mais comme le nombre de places disponibles dans la catégorie 450cc est généralement très limité, ces règles ont forcé de nombreux pilotes talentueux à quitter la discipline. La suppression de ces paramètres se traduira par une liberté et une flexibilité accrues pour les équipes dans la sélection des pilotes, tout en augmentant les opportunités compétitives et professionnelles pour les pilotes qui cherchent à prolonger leur carrière et à rester au sommet.
«Nous voulons nous assurer que la catégorie 250cc (SX2) regorge les meilleurs talents du monde et, pour y parvenir, nous l'ouvrons à tous les concurrents, indépendamment de leur âge ou de leurs palamrès», a déclaré Bailey. «Il y a eu de nombreux exemples de limitations de l'éligibilité à la catégorie 250cc qui ont forcé de grands talents à quitter le Supercross ou ont entravé la progression de leur carrière et leur potentiel. Nous voulons nous assurer que nous faisons tout pour donner aux athlètes les meilleures opportunités de carrière possibles et une longévité accrue. L'engagement de privilégier le coureur est au cœur de la mission de SX Global, et nous pensons que c'est la bonne décision.»
L'annonce du Championnat du monde FIM pour la catégorie SX2 renforce l'engagement de SX Global à donner une maximum de chances aux équipes et aux pilotes. Cela se fera par l'ajout d'une dynamique de compétition unique et de formats innovants, de bourses plus élevées, d'un soutien financier accru pour les équipes et les pilotes, et d'un modèle de gouvernance d'équipe qui offre aux équipes plus d'autonomie pour leurs retours financiers grâce à des sponsors mondiaux et régionaux.
«Une analyse de pratiquement tous les sports ou séries de courses à succès dans le monde vous dira que le succès vient des stars - des athlètes de talent», a déclaré Tony Cochrane, président de SX Global. «Élargir les opportunités pour les athlètes ne représenta pas une stratégie de croissance commerciale vraiment innovante, mais ça n'avait jamais été fait en Supercross. Il est tout à fait logique que nous mettions l'accent sur l'augmentation des opportunités et des résultats potentiels pour nos équipes et nos coureurs.»
Modèle sans précédent dans le Supercross, mais utilisé par la majorité des ligues sportives et des séries de sports mécaniques dans le monde, le WSX présente une structure de propriété exclusive de l'équipe qui permet à chaque équipe d'augmenter sa valeur au fil du temps, tout en offrant une multitude d'opportunités commerciales au niveau mondial et régional pour les événements internationaux et locaux. Ce modèle unique, associé à l'allocation par SX Global de 50 millions de dollars spécifiquement destinés au soutien des équipes et des pilotes au cours des cinq premières années du championnat, a suscité un grand intérêt pour l'attribution des 10 équipes convoitées, comme en témoignent plus de 40 demandes soumises par des prétendants du monde entier.
SX Global offre un niveau inégalé de revenu aux équipes WSX, y compris un financement de départ pour chaque équipe qui obtient une licence, des primes de participation à chaque manche et un soutien logistique et de transport. La série mondiale offrira les prix les plus élevés de l'histoire de la discipline, avec un total de 250 000 $ à gagner à chaque manche.
Le Championnat mondial FIM de Supercross se déroulera chaque année au cours du second semestre, dont quatre événements dès 2022, d'octobre à novembre. L'année 2022 servira de saison pilote, permettant au Championnat de s'établir et de prendre de l'élan pour 2023. En 2023, et les années suivantes, le Championnat du monde FIM de Supercross se déroulera chaque année entre juin et novembre, avec jusqu'à douze épreuves en 2023.
FIM et SX Global Communications