Le champion en titre Toni Bou (Montesa) a parfaitement lancé sa quête d'une dix-neuvième couronne TrialGP consécutive lors du TrialGP d'Espagne – première manche du Championnat du Monde FIM Hertz TrialGP 2025 – tandis qu'Andrea Sofia Rabino (Beta) prenait la tête du classement provisoire en TrialGP Women, que Billy Green (Scorpa) dominait le Trial2, que Matilda Arbon (Sherco) s'imposait de justesse en Trial2 Women et que Jonas Jorgensen (Beta) remportait la victoire en Trial3.
- Bou, brillant et imbattable, alors que le Championnat du Monde FIM Hertz TrialGP 2025 démarre positivement en Espagne
- Rabino marque les esprits d'entrée en prenant nettement la tête de la catégorie TrialGP Women
- Green réalise le doublé en Trial2 tandis que les jeunes étoiles brillent en Trial2 Women et Trial3
Le début de toute nouvelle saison apporte toujours une excitation supplémentaire, mais avec un format d'épreuve remanié – incluant une « Power Section » appréciée du public, disputée contre la montre pour conclure la compétition du jour dans les catégories élites TrialGP et TrialGP Women – le niveau d'adrénaline était particulièrement élevé dans la ville espagnole de Benahavis.
Autre nouveauté pour 2025, chaque « tour » est désormais appelé « course », avec des points de championnat attribués à la fin des deux courses, et avec un temps limite considérablement réduit dans chaque zone – passant de quatre-vingt-dix à soixante secondes – garantissant une intensité constante, les concurrents faisaient face à une série de nouveaux défis difficiles.
Comme nous l'avons vu tant de fois auparavant, Bou apprécie les nouveaux défis et la superstar espagnole de trente-huit ans s'est montrée à la hauteur, remportant la Course 1 avec un score de seulement huit points, soit la moitié de celui de son coéquipier Gabriel Marcelli, deuxième, et treize points devant Aniol Gelabert (TRRS), Jaime Busto (GASGAS) étant un point plus loin pour compléter un top quatre entièrement espagnol après avoir remporté le départage face au vétéran italien Matteo Grattarola (Beta).
Les meilleurs pilotes du monde ont été confrontés à un défi de taille dès le départ. La première zone – sur une pente dangereusement raide et parsemée de rochers – a infligé des scores maximums (cinq points) à tous sauf Bou et Gelabert lors de la première course. Elle s'est avérée tout aussi difficile lors du deuxième passage, où seuls Bou et Busto ont réussi à atteindre la sortie, et la zone deux était encore plus dure, avec une marche énorme précédée d'un élan minimal qui s'est avérée impossible pour tous les concurrents TrialGP dans les deux courses.
Après que Bou se soit détaché pour remporter la Course 1, la Course 2 semblait devoir suivre le même scénario, le champion en titre maintenant une avance confortable. Cependant, un échec surprise dans la zone dix, qui serpentait en montée, en descente et autour d'une colline rocailleuse ouverte, a réduit son avance et a ramené Marcelli et Busto à portée.
Avec la dernière zone comme juge de paix, d'abord Busto a maintenu ses espoirs de victoire avec un zéro plein de sang-froid, puis Marcelli a réalisé un passage sans faute pour prendre la tête, avant que tous deux ne voient leurs chances de victoire anéanties par le zéro précis de Bou qui lui donnait un score final de dix points, deux de moins que Marcelli et trois devant Busto.
« Ce fut une journée incroyable pour commencer le championnat », a déclaré Bou. « Je suis super content de gagner les deux courses. Il y avait beaucoup de pression, mais pour moi, ce fut une journée parfaite. »
Grattarola a gagné une place pour terminer quatrième avec dix-huit points, tandis que Gelabert complétait le top cinq avec un total de vingt-neuf points.
Andrea Sofia Rabino lors du Championnat du Monde FIM Hertz TrialGP 2025 à Benahavis, Espagne © Future7Media
Avec la championne TrialGP Women en titre Emma Bristow désormais retraitée, la favorite locale Berta Abellan (Scorpa) commençait la journée comme la pilote à battre, mais l'Italienne Rabino n'avait clairement pas lu le scénario et la jeune femme de dix-huit ans a réalisé une performance magistrale pour remporter la Course 1 avec une pénalité de quatorze points, quatre points devant la Britannique Kaytlyn Adshead (Sherco) qui s'est manifestement adaptée rapidement à sa nouvelle machine.
La pilote tchèque Denisa Pecháčková (TRRS) – championne Trial2 Women en 2022 – terminait solidement troisième avec dix-neuf points après avoir remporté le départage face à l'Italienne Alessia Bacchetta (GASGAS), Abellan se classant étonnamment cinquième avec vingt points.
Abellan a riposté dans la Course 2, mais ce fut une performance serrée et nerveuse et la pilote de vingt-cinq ans originaire de Barcelone n'a assuré sa victoire que pour trois points lorsque Rabino a commis un échec (cinq points) lors de son deuxième passage dans la zone onze où Abellan a réussi un zéro.
« Mon feeling aujourd'hui était très bon », a déclaré Rabino, leader de la série, « surtout dans la première course. Demain, nous avons deux autres courses et j'espère obtenir deux autres bons résultats. »
La Britannique Alice Minta (Beta) a réalisé une excellente performance pour terminer la Course en troisième position, à seulement trois points de Rabino, Pecháčková se classant quatrième avec vingt points après avoir remporté le départage face à la Française Alycia Soyer (TRRS).
À la fin de la compétition, les pilotes TrialGP et TrialGP Women ont ensuite affronté la nouvelle « Power Section », tracée sur une zone douze remaniée avec des passages facilités pour les deux catégories, mettant l'accent sur la vitesse.
Avec trois points de championnat supplémentaires en jeu pour le vainqueur, deux pour le deuxième et un pour le troisième, ce qui était un excellent divertissement pour le public venu nombreux était très sérieux pour les concurrents, et Bou s'est imposé devant Marcelli et Busto tandis qu'Abellan devançait Rabino et Pecháčková. Cependant, en raison de problèmes techniques, il a été convenu entre toutes les parties intéressées que les points ne seraient pas attribués pour cette fois.
Avec le champion Trial2 en titre Jack Peace (Sherco) passé en TrialGP cette saison, le pilote britannique Green – champion en 2023 – a entamé sa tentative de reconquête du titre par une victoire dans les deux Courses.
Le pilote de vingt-trois ans a remporté la première course avec un total de neuf points après avoir battu le champion 2022, le Norvégien Sondre Haga (GASGAS) au guidon d'une moto électrique, lors d'un départage. Le Britannique Harry Turner (Sherco) a pris une fantastique troisième place avec douze points, un point devant l'ancien concurrent français du TrialGP Benoit Bincaz (Electric Motion), l'Espagnol Arnau Farré (Sherco) terminant cinquième avec quatorze points.
Ayant parfaitement maîtrisé les zones, Green a réduit son score à un seul point de pénalité pour remporter la Course 2, son compatriote Harry Hemingway (Beta) remontant à la deuxième place avec deux points perdus après avoir terminé la Course 1 à une décevante huitième place, une position derrière son jeune frère George Hemingway (Beta) qui faisait ses débuts dans la catégorie après avoir remporté consécutivement les couronnes Trial3 en 2023 et 2024.
« L'épreuve était peut-être un peu plus facile que prévu », a déclaré Green. « La deuxième course était très serrée et gagner les deux courses aujourd'hui m'a rendu très heureux. »
Bincaz est remonté à la troisième place avec quatre points, tandis que l'Espagnol Miquel Gelabert (Honda), qui faisait faire ses débuts en Championnat du Monde FIM de Trial à la nouvelle RTL Electric après être descendu du TrialGP, grimpait au classement pour terminer quatrième avec sept points, un devant le Britannique Jack Dance (GASGAS).
La pilote la mieux classée de la catégorie Trial2 Women de la saison dernière présente aujourd'hui, l'Italienne Sara Trentini (TRRS) a respecté la logique pour remporter la Course 1 avec vingt-huit points, la nouvelle venue suisse dans la série, Aylen Scalvedi (Montesa), prenant la deuxième place avec trente-et-un points après être sortie victorieuse d'un départage à trois avec le duo britannique Arbon et Sophie Bailey (GASGAS).
Dans une autre compétition incroyablement serrée, la Course 2 a vu Arbon remporter un départage face à la pilote française Margaux Pena (Electric Motion), toutes deux à vingt-cinq points, un point devant Trentini, pour prendre la tête de la série à égalité de points avec Trentini.
« Ce fut une journée difficile, mais bonne », a déclaré Arbon. « Je ne savais pas trop à quoi m'attendre, donc je suis très heureuse d'être en tête de la série. »
Jonas Jorgensen lors du Championnat du Monde FIM Hertz TrialGP 2025 à Benahavis, Espagne © Future7Media
En Trial3, le Norvégien Jonas Jorgensen (Beta) a remporté la Course 1 avec dix points, cinq points devant le Japonais Jin Kuroyama (Sherco) et le Britannique Harison Skelton (Scorpa), départagés pour la deuxième place, avant que l'Américain Ryon Land (Sherco) n'accélère le rythme dans la Course 2, ne concédant que quatre points pour s'imposer avec sept points d'avance sur Jorgensen et huit sur Skelton.
« Aujourd'hui a été incroyable », a déclaré Jorgensen, leader de la série. « C'était mon rêve depuis tout petit et maintenant, enfin, je suis au sommet. »
L'attention se tourne maintenant vers l'action du deuxième jour à Benahavis, dont le début est prévu demain à 09h00, heure locale.
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De plus, pour toutes les manches de 2025, la première course en Trial2 de chaque jour de compétition sera diffusée gratuitement sur FIM-MOTO.TV, et l'action des catégories TrialGP et TrialGP Women de la deuxième course de chaque jour de compétition sera disponible via un pass pay-per-view (paiement à la séance).
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