Le Championnat du Monde FIM de Motocross MX2 s'est décidé dans le sud de l'Espagne au MXGP de Castilla La Mancha. La 20e et dernière manche de la saison a vu la bataille de toute une année entre les coéquipiers de Nestaan Husqvarna Factory Racing, Kay de Wolf et Lucas Coenen, s'achever par une journée mémorable pour les deux pilotes !
C'est finalement le Néerlandais De Wolf qui est devenu le nouveau champion du monde MX2, mais sa journée n'a pas été simple car Coenen a tout fait pour lui ravir le titre en remportant deux courses, se rapprochant ainsi de 20 points à la fin des 20 Grands Prix ! Cependant, grâce à un pilotage raisonnable, le détenteur de la plaque rouge a mérité de remporter le titre le jour de son 20e anniversaire, au terme d'une saison marquée par la constance et l'excellence.
Kay de Wolf : « Je me sentais plutôt bien. Lucas avait un bon rythme, alors je l'ai laissé partir. J'ai simplement contrôlé ma propre course et j'ai enfin obtenu cette plaque d'or. Mener toute la saison et enfin obtenir cette plaque d'or, c'est irréel. Je ne peux pas le faire sans cette équipe. Ils ont travaillé si dur pour moi. Mes amis, ma famille et tous mes sponsors privés ont également été formidables. Un grand merci à eux et nous allons profiter de cette victoire.»
Lucas Coenen : « Bien sûr, la saison a été bonne, j'ai gagné beaucoup de courses, mais j'ai aussi eu des problèmes en début de saison avec la moto et avec moi-même. Dans l'ensemble, la fin de saison a été bonne. Nous connaissons les problèmes que nous avons eus, alors je veux dire que ces problèmes sont bien réglés maintenant, alors j'attends avec impatience le MX of Nations et ensuite nous verrons ce qui se passera l'année prochaine.»
Simon Laengenfelder : « Je dois dire que l'année a été difficile. J'ai commencé assez bien, mais je ne suis jamais monté sur les sept premières marches du podium, ce qui est un peu dommage, mais oui, une autre médaille de bronze je pense, trois médailles de bronze ce n'est pas trop mal, avec une autre avec une clavicule cassée et en revenant directement le week-end suivant je dirais avec une autre avec une clavicule cassée et en revenant directement le week-end suivant je dirais que ce n'était pas le meilleur mais que c'était aussi très bien. Félicitations, merci beaucoup.»
Course 1 : 1. Lucas Coenen (BEL, Husqvarna), 34:32.130; 2. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:22.731; 3. Simon Laengenfelder (GER, GASGAS), +0:26.616; 4. Thibault Benistant (FRA, Yamaha), +0:28.149; 5. Ferruccio Zanchi (ITA, Honda), +0:28.802; 6. Mikkel Haarup (DEN, Triumph), +0:30.321; 7. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:31.408; 8. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:33.958; 9. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +0:53.288; 10. Quentin Marc Prugnieres (FRA, Kawasaki), +0:54.202
Course 2 : . Lucas Coenen (BEL, Husqvarna), 34:14.738; 2. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:21.998; 3. Thibault Benistant (FRA, Yamaha), +0:23.182; 4. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:29.928; 5. Mikkel Haarup (DEN, Triumph), +0:30.888; 6. Ferruccio Zanchi (ITA, Honda), +0:37.448; 7. Quentin Marc Prugnieres (FRA, Kawasaki), +0:44.825; 8. Oriol Oliver (ESP, KTM), +0:46.616; 9. Simon Laengenfelder (GER, GASGAS), +0:51.297; 10. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +0:54.557
GP : 1. Lucas Coenen (BEL, HUS), 50 points; 2. Andrea Adamo (ITA, KTM), 40 p.; 3. Thibault Benistant (FRA, YAM), 38 p.; 4. Kay de Wolf (NED, HUS), 36 p.; 5. Simon Laengenfelder (GER, GAS), 32 p.; 6. Mikkel Haarup (DEN, TRI), 31 p.; 7. Ferruccio Zanchi (ITA, HON), 31 p.; 8. Quentin Marc Prugnieres (FRA, KAW), 25 p.; 9. Oriol Oliver (ESP, KTM), 23 p.; 10. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 23 p
Championnat - : 1. Kay de Wolf (NED, HUS), 959 points; 2. Lucas Coenen (BEL, HUS), 939 p.; 3. Simon Laengenfelder (GER, GAS), 852 p.; 4. Liam Everts (BEL, KTM), 749 p.; 5. Mikkel Haarup (DEN, TRI), 694 p.; 6. Andrea Adamo (ITA, KTM), 674 p.; 7. Rick Elzinga (NED, YAM), 555 p.; 8. Sacha Coenen (BEL, KTM), 456 p.; 9. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 424 p.; 10. Ferruccio Zanchi (ITA, HON), 393 p
Constructeurs : 1. Husqvarna, 1105 points; 2. KTM, 942 p.; 3. GASGAS, 864 p.; 4. Triumph, 741 p.; 5. Yamaha, 702 p.; 6. Honda, 428 p.; 7. Kawasaki, 369 p.; 8. Fantic, 290 p.; 9. TM, 60 p.;