Alors que l'édition 2022 vient de s'achever, les dates provisoires du Championnat du Monde FIM de Trial Hertz 2023 ont été publiées avec l'ajout d'une septième manche au calendrier et chaque manche proposant deux journées de compétition.
Le calendrier comprend deux nouveautés, Arteixo (Espagne) et Vertolaye (France) et le légendaire circuit japonais de Motegi fait son retour dans la série après avoir été absent ces trois dernières années en raison de la pandémie.
Début de la saison du 14 au 16 avril à Arteixo, à la pointe nord-ouest de l'Espagne, avant de se déplacer vers le sud, sur le site bien connu de Gouveia, au Portugal, le week-end suivant.
Situé en bordure du magnifique parc naturel de la Serra da Estrela, dans le nord du pays, Gouveia a accueilli trois manches mondiales et le Trial des Nations 2021 au cours des cinq dernières années.
Les concurrents se dirigeront ensuite vers le pays du Soleil Levant et le circuit magique de Motegi, juste au nord de Tokyo, du 19 au 21 mai, qui, avant la pandémie, avait connu une série ininterrompue de 20 ans de présence au calendrier du TrialGP.
Du 9 au 11 juin, direction Saint-Marin, micro-État enclavé dans l'Italie. Le Championnat du Monde de Trial FIM s'est arrêté à Baldasserrona pour la dernière fois en 2010. En revanche, tout le monde devrait connaître Sant Julià de Lòria, en Andorre, qui accueillera la cinquième manche du championnat 2023 du 16 au 18 juin.
Le TrialGP d'Italie est une autre date régulière dans l'agenda du TrialGP, mais le rendez-vous de l'année prochaine à Sestrière, le week-end du 21 au 23 juillet, n'a pas figuré au calendrier depuis 2003. Cette station de ski de renommée mondiale, située dans les Alpes italiennes à l'ouest du pays, constituera un défi de taille à une altitude bien supérieure à celle d'Andorre.
Après la traditionnelle pause estivale, la série se retrouvera à Vertolaye pour le TrialGP de France - la septième et dernière manche - du 1er au 3 septembre. La saison se terminera ensuite à Auron, en France, le week-end du 8 au 10 septembre, avec le Trophée FIM Trial Vintage et le Trial des Nations.
Les pilotes de TrialGP et de Trial2 disputeront les sept manches, tandis que les concurrentes de TrialGP Women ne manqueront que Saint-Marin et Andorre. Le Trial3 ne participera qu'au TrialGP du Japon tandis que le titre Trial2 Women se jouera en Andorre, en Italie et en France.
FIM Communications