FIM ENDURO VINTAGE TROPHY
all’Isola d’Elba – DAY 1
Les 24 premiers pilotes à s'aligner sur la ligne de départ étaient les pilotes du Trophée, représentant huit nations différentes (Finlande, Allemagne, Autriche, France, Espagne, Suisse, Pologne et bien sûr Italie) ; suivaient ensuite les 85 équipes de Club et pour finir, les 121 pilotes individuels.
Sous la direction de la course de Paolo Buratti, des inspecteurs de piste Maurizio Micheluz (de la Fédération Internationale de Motocyclisme) et Stefano Passeri (de la Fédération Italienne de Motocyclisme), les pilotes sont entrés en lice en se défiant pour la conquête de leurs catégories respectives (20 au total) ; en traversant des paysages à couper le souffle dans les communes concernées par le passage des motos (Portoferraio, Capoliveri, Campo nell'Elba, Porto Azzurro, Marciana, Marciana Marina et Rio).
Parmi les protagonistes de la journée, les noms des cinq premiers pilotes les plus rapides se détachent, à savoir le champion du monde Matteo Rubin (catégorie C6), sur la KTM 250 que lui avait confiée Franco Zaniolo, qui a remporté le classement général, le multiple champion du monde, Stéphane Peterhansel (Yamaha 250, C6) a terminé à 1 seconde et 52 centimes de Rubini ; son compatriote Nicolas Paganon (Husqvarna 250, C6, célèbre pilote de supermotard) à 43 secondes, le pilote de la Scuderia Fulvio Norelli Paolo Giulietti (KTM 495, C7) à 51 secondes et le pilote de Maglia Azzurra, Tullio Pellegrinelli (KTM 350, C7) à 53 secondes.
Au Trophée, l'équipe française est en tête avec les pilotes Laurent Charbonnel (KTM 400, A5), Stephane Peterhansel (Yamaha 250, C6) et Thierry Viardot (SWM 250, C6), tandis que l'équipe A du Moto Club Pantera domine les clubs avec Luigi Mazzoni (KTM 250, A5), Maurizio Bettini (KTM 175, C5) et Mario Graziani (Gori 250, C6).
Daniela Confalonieri