Une rare erreur lors de la Power Section finale d'aujourd'hui a peut-être empêché Toni Bou (Montesa) de réaliser deux performances consécutives au score maximal, mais la superstar espagnole a tout de même accru son avance en tête du classement TrialGP lors de la journée de clôture du TrialGP du Portugal – deuxième manche du Championnat du Monde FIM Hertz de Trial 2025 – tandis que sa compatriote Berta Abellan (Scorpa) échangeait victoires et deuxièmes places avec l'Italienne Andrea Sofia Rabino (Beta) en catégorie TrialGP Women.
- Toni Bou et Berta Abellan réalisent le doublé au TrialGP du Portugal
- Harry Hemingway remporte sa première victoire au classement général en Trial2
- Le nouveau venu américain Ryon Land prend la tête du Trial3
Poursuivant sur sa belle lancée de la veille, le pilote britannique de dix-neuf ans Harry Hemingway (Beta) a signé une prestation impeccable pour remporter sa toute première victoire au classement général en Trial2 et prend ainsi une avance de six points au championnat grâce à une deuxième et une première place lors des deux courses du jour, tandis que l'Espagnole Daniela Hernando (Beta) s'est imposée en Trial2 Women et que l'Américain Ryon Land (Sherco) remportait sa deuxième victoire du week-end au classement général en Trial3.
Preuve de la compétitivité acharnée cette saison, la victoire dans la première course des cinq catégories ne s'est décidée qu'au départage.
Avec des conditions beaucoup plus sèches pour les deux courses d'aujourd'hui, l'issue était incertaine en TrialGP durant les premières phases de la Course 1, tous les favoris accumulant rapidement des pénalités maximales alors que l'adhérence restait précaire sur les pentes rocheuses et abruptes surplombant la ville de Viana do Castelo sur la côte Atlantique, près de la frontière espagnole.
À mi-parcours, Gabriel Marcelli (Montesa) partageait la tête avec onze points de pénalité avec son compatriote espagnol Jaime Busto (GASGAS), une unité devant Bou et le vétéran italien Matteo Grattarola (Beta), avant que le champion en titre n'enchaîne cinq passages sans faute et un trois points dans les six dernières zones pour revenir à égalité avec Busto et l'emporter au départage.
Après une journée éprouvante samedi, Marcelli était soulagé de retrouver le podium en troisième position avec un point de plus, Grattarola chutant à la cinquième place derrière Aniol Gelabert (TRRS) après avoir terminé avec quatre pénalités maximales dans les cinq dernières zones.
La Course 2 fut entièrement dominée par Bou dès le départ. Prenant les commandes grâce à une démonstration de précision dans la zone trois, conclue par un seul pied posé là où tous les autres, à l'exception de son coéquipier Marcelli, prenaient le maximum de points, le pilote de trente-huit ans n'eut besoin que de trois points dans la zone suivante qui avait stoppé tous les concurrents lors de leur premier passage, avant de boucler la course avec seulement deux points de pénalité supplémentaires.
« Je suis super content du week-end avec la victoire dans les deux courses hier et aujourd'hui », a déclaré Bou. « C'est génial pour nous et l'ambiance est très bonne dans l'équipe. »
Cette fois, c'est Grattarola qui mettait le plus de pression sur le leader et son total final de douze points lui donnait une marge de trois points sur Busto, Marcelli terminant quatrième avec dix-huit points tandis que le Britannique Jack Peace (Sherco) ravissait la cinquième place avec vingt-sept points grâce à un passage parfait, plein de sang-froid et de technique, dans la dernière zone artificielle.
Reprenant sa rivalité de la veille avec Rabino, Abellan a dû se contenter de la deuxième place derrière la pilote de dix-huit ans, départagée à égalité de points alors que les deux terminaient la Course 1 ex æquo avec dix-huit points, deux points devant la Tchèque Denisa Pecháčková (TRRS), la Française Naomi Monnier (Beta) étant quatrième avec vingt-et-un points, trois unités devant la Britannique Kaytlyn Adshead (Sherco).
Une fois les zones bien maîtrisées, Abellan s'est envolée dans la Course 2 avec un total de sept points, contrastant favorablement avec le score de quinze points de Rabino. L'Italienne Alessia Bacchetta (GASGAS) s'est immiscée dans la lutte pour la troisième place avec seize points, suivie à cinq points par sa compatriote Martina Gallieni (Sherco) qui a pris la quatrième place à Adshead au départage.
« La première course n'était pas terrible, mais je suis très heureuse de gagner la seconde », a dit Abellan. « Le Portugal s'est bien passé – j'ai vraiment apprécié. »
Disputée contre la montre, la Power Section pour les concurrents des catégories reines TrialGP et TrialGP Women a une fois de plus apporté une conclusion spectaculaire. Busto a empoché le maximum de trois points en jeu avec un temps de 24.15s devant Marcelli (27.49s) et Grattarola (27.91s). Après avoir accroché son sabot moteur en sautant par-dessus les caisses en bois, Bou n'a pas pu terminer et était clairement frustré de manquer une autre précieuse opportunité de marquer des points – bien que ses performances ce week-end lui aient permis d'étendre son avance au championnat à vingt-deux points.
En TrialGP Women, ni Abellan ni Rabino n'ont pu profiter des points supplémentaires offerts, Monnier réalisant le meilleur temps en 20.65s pour l'emporter devant Adshead (21.60s) et Alice Minta (Beta) qui a signé un chrono de 21.92s.
Net vainqueur en Trial2 hier sur le nouveau modèle RTL Electric, Miquel Gelabert (Honda)a repris là où il s'était arrêté dans la Course 1 et a remporté la victoire devant le leader du championnat au matin, Harry Hemingway, au départage, après que les deux hommes eurent terminé l'épreuve matinale à égalité avec six points, cinq points devant l'ancien champion Billy Green (Scorpa), originaire de Grande-Bretagne.
Hemingway a ensuite riposté dans la Course 2, remportant sa toute première victoire au classement général dans la catégorie et renforçant son avance au championnat après un nouveau départage, cette fois avec Green, les deux ayant terminé avec deux points. Gelabert s'est classé troisième avec trois points, une unité devant le Français Benoit Bincaz (Electric Motion).
« C'est ma troisième année dans cette catégorie », a déclaré Hemingway, « et j'attendais cette victoire depuis si longtemps. Je suis passé si près tant de fois, alors je suis aux anges de l'avoir enfin obtenue. »
En tête de la catégorie Trial2 Women au début de la journée, l'Italienne Sara Trentini (TRRS) a commencé par une victoire dans la Course 1 au départage face à l'Espagnole Daniela Hernando (Beta), après que les deux pilotes eurent concédé treize points chacune, terminant trois points devant l'étoile montante française Margaux Pena (Electric Motion).
Répétant sa performance de la veille, Hernando a remporté la seconde course avec un score de quinze points, la plaçant une unité devant Pena qui l'a emporté au départage face à la Britannique Sophie Bailey (GASGAS). Cependant, la quatrième place de Trentini lui permet d'étendre son avance dans la catégorie à douze points.
Fort d'un superbe doublé la veille, Land a conclu son week-end très positif au Portugal avec une première et une deuxième place qui le propulsent en tête du championnat, délogeant le Norvégien Jonas Jorgensen (Beta) qui a connu une seconde journée difficile.
« J'ai passé un très bon moment aujourd'hui », a dit Land. « J'ai abordé la journée très confiant et je suis très satisfait de la façon dont le week-end s'est déroulé. »
Avec une troisième et une première place, le Britannique Harison Skelton (Scorpa) a maintenu la pression toute la journée sur le nouveau venu américain dans la série, tandis que le Japonais Jin Kuroyama réalisait une deuxième et une troisième place sur la journée, alors que Jorgensen peinait avec une quatorzième et une cinquième place. Ces résultats donnent à Land une avance de onze points sur Kuroyama, Jorgensen étant cinq points plus loin, avec deux points d'avance sur Skelton.
L'attention mondiale se tourne maintenant vers l'emblématique Mobility Resort Motegi pour le TrialGP du Japon – troisième manche du Championnat du Monde FIM Hertz de Trial 2025 – du 16 au 18 mai, où les concurrents des catégories TrialGP, TrialGP Women et Trial2 seront en action.
Pour offrir une audience mondiale au Championnat du Monde FIM Hertz de Trial 2025, FIM-MOTO.TV diffusera toutes les manches EN DIRECT, y compris des images des coulisses, des interviews et des analyses d'experts, avec un pass saisonnier couvrant les sept manches et le FIM Trial des Nations au prix de 34,90 €.
De plus, pour toutes les manches de 2025, la première course de Trial2 lors de chaque journée de compétition sera diffusée gratuitement sur FIM-MOTO.TV, et l'action des catégories TrialGP et TrialGP Women de la deuxième course de chaque journée sera disponible via un pass payant à la séance (pay-per-view).
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