La 47e édition du Dakar, la sixième disputée en Arabie saoudite, a été bouclée à Shubaytah par 77 motos (dont 67 Rally 2), ayant roulé sur l’intégralité des 7 453 km.
La course motos a vu le retour sur la plus haute marche de KTM, qui signe son 20e succès sur l’épreuve grâce à l’imperturbable Daniel Sanders, le deuxième vainqueur australien du Dakar après avoir dominé la course de bout en bout, comme l’avait fait Marc Coma en 2009.
Rien ne pouvait arrêter Daniel Sanders cette année. Homme fort de la première semaine dont il a remporté 4 des 6 spéciales, « Chucky » a parfaitement géré son avantage dans l’Empty Quarter. Maître stratège de l’édition 2025, il décroche sa première victoire, la troisième de l’Australie après les deux de Toby Price (2016, 2018). Il devient le premier à s'imposer en menant le général de bout en bout depuis Marc Coma en 2009. La consécration de la carrière du pilote de 30 ans, qui participait pour la cinquième fois.
Comme en 2024, Honda place deux machines sur le podium. Tosha Schareina (2e) décroche sa première médaille sur le Dakar, tandis qu'Adrien Van Beveren (3e) répète sa performance de l’année passée. Luciano Benavides (4e) signe le meilleur résultat de sa carrière. Le tenant du titre Ricky Brabec complète le Top 5.
Plus jeune pilote officiel de l’histoire à 19 ans, Edgar Canet devient aussi le plus jeune à remporter la course Rally 2, en plus de finir premier rookie. La pépite espagnole l’emporte devant l’espoir autrichien Tobias Ebster. Troisième, Romain Dumontier enchaîne un quatrième podium de suite dans la catégorie, et termine premier pilote non-KTM avec sa Honda.
Le duel entre Emanuel Gyenes et Benjamin Melot pour la victoire Original by Motul a tenu le bivouac en haleine jusqu’au dernier kilomètre. Le Roumain l’emporte d’un rien (+3'05'') face au Français, répétant le doublé de l’édition 2020.
Les jeunes marques récemment arrivées sur le Dakar ont performé et emmagasiné de l’expérience. Neels Theric (15e) apporte à Kove le meilleur résultat de son histoire, ainsi que celui d’une moto chinoise sur la course. Même chose pour Jérémy Miroir avec la marque italienne Fantic (27e). Entré cette année, Hoto place ses trois machines dans le Top 40, avec la meilleure emmenée par Xavier Flick (28e rang).
Vainqueur pour la 20e fois, KTM renforce sa position de constructeur avec le plus grand nombre de succès sur le Dakar. En plus de gagner dans toutes les catégories, la firme autrichienne s’est adjugée 8 des 13 spéciales (5 pour Sanders, 2 pour Benavides, 2 pour Michael Docherty). Honda termine avec 3 étapes (Van Beveren, Brabec, Schareina), contre une pour Sherco, qui a renoué avec la gagne grâce à Lorenzo Santolino.