Le Championnat du Monde FIM de Sidecar 2025 débute ce week-end sur le célèbre Circuit Bugatti du Mans, avec vingt-deux équipages déterminés et très motivés, venus de sept nations, prêts à s’aligner sur la grille de départ dans le nord-ouest de la France.
- Harrison Payne et Kevin Rousseau entament la défense de leur titre en France
- L’emblématique Circuit Bugatti du Mans accueille la manche d’ouverture du championnat
- Vingt-deux équipages lancent leur campagne 2025
Organisée dans le cadre du mythique programme des 24 Heures Motos, la manche d'ouverture accueillera neuf concurrents – six pilotes et trois passagers – qui totalisent entre eux vingt médailles d'or FIM très convoitées dans la discipline ; si bien que dire que le plateau possède une réelle profondeur serait un euphémisme.
Disputé cette saison sur sept manches, une semaine seulement après Le Mans, l'action se déplacera vers le sud à Estoril au Portugal, avant des étapes sur le Pannónia-Ring en Hongrie et à Most en République tchèque en juin. Après deux visites consécutives à Assen aux Pays-Bas en août et septembre, le championnat se terminera début octobre à Oschersleben en Allemagne.
Payne et Rousseau au Championnat du Monde FIM de Sidecar 2024 - Le Mans (France) © Mark Walters
La dernière manche spectaculaire de l'an dernier a vu le Britannique Harrison Payne (Yamaha) et son passager français Kevin Rousseau remporter le titre lors de la dernière course de la saison, après une bataille acharnée tout au long de la saison avec l'ancien champion suisse Markus Schlosser (Yamaha) et son passager allemand Luca Schmidt ; les deux équipages renoueront avec cette féroce rivalité en 2025.
Fait remarquable, ce ne sera que la cinquième saison de Payne dans le championnat après ses débuts en 2021 – l'année où Schlosser a remporté son titre – et le pilote de trente-deux ans n'avait que treize ans lorsque le Britannique Tim Reeves (Yamaha), sextuple Champion du Monde FIM Pilotes de Sidecar, qui courra à nouveau cette année avec son compatriote Mark Wilkes dans le panier, a remporté le premier de ses titres.
L'équipage Reeves/Wilkes a remporté le titre en 2019, mais n'a pas pu le défendre en raison de la pandémie et lorsque la compétition a repris en 2021, ils s'étaient séparés, Reeves faisant équipe avec Rousseau et Wilkes s'associant à Payne pendant deux saisons avant que le duo ne se reforme en 2023.
Champions en 2022 et 2023, l'équipage britannico-français Todd Ellis (Yamaha) et Emmanuelle Clement a chuté à la cinquième place l'an dernier et abordera cette saison avec l'objectif clair de réaliser la passe de trois, mais la concurrence sera rude et le rapide Finlandais Pekka Päivärinta (Yamaha), avec le Britannique Adam Christie dans le sidecar, voudra faire mieux que sa quatrième place de 2024.
Päivärinta détient cinq titres de Champion du Monde FIM Pilotes de Sidecar et bien que son dernier titre remonte à 2016, il est resté une menace constante et, abordant sa deuxième saison consécutive avec Adam Christie, il espérera décrocher une sixième médaille d'or FIM.
Les frères d'Adam Christie, Sam et Thomas Christie (Yamaha), ont fait équipe pour la première fois en 2022 et ont régulièrement gravi les échelons du classement jusqu'à la troisième place l'an dernier, et il serait audacieux de parier contre la poursuite de leur progression, malgré un plateau qui comprend également le Champion du Monde FIM Pilotes de Sidecar 2015, Bennie Streur (Yamaha) des Pays-Bas, qui fait équipe avec l'Allemand Kevin Kolsch pour la troisième saison consécutive.
La première course de onze tours au Mans est programmée pour démarrer à 15h35 (heure locale) le vendredi 18 avril, tandis que la seconde course de dix-huit tours aura lieu le lendemain à 11h50 (heure locale).
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