À compter de 2023, le MotoE™ acquerra le statut de Championnat du Monde, étant donné que le nombre de rendez-vous seront étendus à huit ; l’équivalent de 16 courses. Par ailleurs, cette saison marquera l’entrée dans une nouvelle ère, avec l’arrivée d’un nouveau constructeur unique : Ducati.
Un autre circuit sera ainsi intégré au calendrier… Silverstone, un des plus spectaculaires et des plus rapides au monde, de quoi constituer un challenge pour ce plateau 100% électrique.
Dans le détail, deux tests de pré-saison seront tout d’abord organisés à Jerez et Barcelone. Puis le coup d’envoi sera donné au Mans, lors du Grand Prix de France. Après quoi ses pilotes feront leur retour au Mugello. Ce sera ensuite au tour du Sachsenring et d’Assen de les accueillir. Au retour de la trêve estivale, ils auront alors droit à Silverstone et au Red Bull Ring ; Montmeló et Misano clôturant le bal.
Le calendrier
12 mai-14 mai : France (Le Mans) 2 courses
09-11 juin : Italie (Autodromo Internazionale del Mugello) 2 courses
16-18 juin : Allemagne (Sachsenring) 2 courses
23-25 juin : Pays-Bas (TT Circuit Assen) 2 courses
4-6 août : Royaume-Uni (Silverstone Circuit) 2 courses
18-20 août : Autriche (Red Bull Ring - Spielberg) 2 courses
1er-3 septembre : (Catalogne Circuit de Barcelona-Catalunya) 2 courses
8-10 septembre : Saint-Marin et Riviera di Rimini (Misano World Circuit Marco Simoncelli) 2 courses
Tous les Grands Prix comportent deux courses.
ESSAIS
6, 7 et 8 mars : Espagne (Circuito de Jerez-Ángel Nieto) 3 jours
03-04-05 avril : Espagne (Circuit de Barcelona-Catalunya) 3 jours
DORNA & FIM Communications